近日，全國各地都面臨降溫，降雪凍雨導(dǎo)致輸電線路出現(xiàn)覆冰現(xiàn)象，如不及時清除覆冰，超重的覆冰可能導(dǎo)致輸電線路和鐵塔損毀、供電中斷。 1月21日，中電金駿由董事長劉桂鈞帶隊，王道平、周丞、侯璐、何屈、楊威、劉璽一行參與，配合國網(wǎng)湖南電力前往益陽桃江縣；云南劍河縣、鎮(zhèn)雄縣、昭通市；貴州貴陽市進行應(yīng)急除冰行動。中電金駿人員連夜驅(qū)車前往支援 在中電金駿飛手精準地操作下，只用幾秒鐘無人機便飛到了線路平行位置，并利用無人機掛載的除冰棒撞擊輸電導(dǎo)線，清除覆冰，多措并舉保障群眾交通出行和生產(chǎn)生活用電。 未來，中電金駿也會繼續(xù)積極配合各地應(yīng)急救援活動，用更新更好的產(chǎn)品服務(wù)群眾。
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1月14日，中電金駿受邀參加“國科軍民融合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公共服務(wù)平臺2024年會·報團取暖 共克時艱”。 會議伊始，由協(xié)辦單位湖南省拾牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人粟軍開場，拾牛網(wǎng)絡(luò)CEO劉憲鋒對平臺情況做簡單介紹，部分會員企業(yè)代表進行年會致辭。 接著，會議邀請2023年業(yè)績增長的會員企業(yè)代表分享經(jīng)驗。分享過后，中電金駿及其他參會人員就當(dāng)前企業(yè)經(jīng)營中面臨的突出問題開展了互動交流。 最后，由戰(zhàn)略合作伙伴分享助力國科平臺會員企業(yè)解決方案。 圓桌論壇結(jié)束后，各會員單位合影留念。 三年疫情疊加復(fù)雜的經(jīng)濟形勢，給創(chuàng)業(yè)者帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，未來也充滿了諸多的不確定性。在這種形勢下，中電金駿也將繼續(xù)堅定信心，迎難而上；面對困難與挑戰(zhàn)沉著應(yīng)戰(zhàn)，冷靜判斷，積極保持與其他企業(yè)的交流合作。
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恭喜湖南中科星通智能科技有限公司劉賽總經(jīng)理獲得2023長沙市創(chuàng)業(yè)之星“創(chuàng)業(yè)新秀”稱號！ 劉賽，2017年畢業(yè)于華中科技大學(xué)，后前往紐約大學(xué)鉆研人機交互技術(shù),2020年畢業(yè)獲工學(xué)碩士學(xué)位。在美國留學(xué)期間，跟隨導(dǎo)師從事數(shù)字化研究,參與多個項目研發(fā)并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，遂為把先進技術(shù)帶回國發(fā)展，于2020年創(chuàng)立了湖南中科星通智能科技有限公司。公司創(chuàng)立三年間，帶領(lǐng)公司獲得2022年度湖南省留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)啟動支持計劃項目優(yōu)勝獎；2021年度湖南省留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)啟動支持計劃項目優(yōu)勝獎；6項專利、6項軟著等榮譽。 湖南中科星通智能科技有限公司是一家從事軟件及智能化研究的技術(shù)企業(yè)。作為中電金駿的研發(fā)子公司，在成立三年期間，自主研發(fā)了全地域無人機智能巡檢裝置、無人機智能巡檢一體化管控平臺、電力大壩智能作業(yè)管控系統(tǒng)等多個無人機行業(yè)應(yīng)用軟件產(chǎn)品，并在國網(wǎng)湖南、重慶等多項電網(wǎng)項目中落地，為智能電網(wǎng)巡檢提供標準化規(guī)范化的管理和服務(wù),有效提高巡檢效率及效益。 在未來，中電金駿及湖南中科星通也會繼續(xù)堅守初心，帶領(lǐng)公司繼續(xù)在無人機+領(lǐng)域不斷創(chuàng)新、不斷超越、不斷突破，讓優(yōu)秀的技術(shù)真正落地，為用戶創(chuàng)造價值、降本增效。
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《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》（以下簡稱《條例》）將于2024年1月1日實施。民航局依據(jù)《條例》所賦予的職責(zé)，為便于大家遵守，現(xiàn)將具體監(jiān)管和服務(wù)有關(guān)事宜公告如下： 一、交通運輸部即將頒布《民用無人駕駛航空器運行安全管理規(guī)則》，與《條例》同步實施?！ 《?、2024年1月1日零時（北京時）起，民用無人駕駛航空器綜合管理平臺（以下簡稱UOM平臺）將上線運行，網(wǎng)址為：https://uom.caac.gov.cn ?！ ∪?、所有類型的民用無人駕駛航空器，其所有人都應(yīng)當(dāng)按規(guī)定在UOM平臺進行實名登記，取得登記標志后方可使用。未經(jīng)實名登記實施飛行活動的，將由公安機關(guān)責(zé)令改正?！ ∷摹⒅袊硟?nèi)的無人駕駛航空器適飛空域可通過UOM平臺查詢。 五、組織無人駕駛航空器飛行活動的單位或者個人，應(yīng)當(dāng)在擬飛行前1日12時前通過UOM平臺提出飛行活動申請。組織下列飛行活動，無需向空中交通管理機構(gòu)提出飛行活動申請：一是微型、輕型、小型無人駕駛航空器在適飛空域內(nèi)的飛行活動；二是常規(guī)農(nóng)用無人駕駛航空器作業(yè)飛行活動。三是除有特殊要求的區(qū)域外，相關(guān)設(shè)施管理單位在本設(shè)施上空劃設(shè)的管制空域真高120米以下組織無人駕駛航空器實施飛行活動，經(jīng)與空中交通管理機構(gòu)協(xié)商一致后，無需向空中交通管理機構(gòu)提出飛行活動申請；但需在計劃起飛1小時前經(jīng)空中交通管理機構(gòu)確認。涉及使用通信基站或者互聯(lián)網(wǎng)進行無人駕駛航空器中繼飛行、運載危險品...
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由EPTC電力技術(shù)協(xié)作平臺組織開展的2023年度電力智能巡檢技術(shù)應(yīng)用案例征集活動中，經(jīng)過多階段評審，中電金駿的全地域無人機智能巡檢裝置榮獲“創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用案例”。 我司未來也會不斷推進電力行業(yè)智能巡檢技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展與深化應(yīng)用，促進電力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，助力新型電力系統(tǒng)建設(shè)。
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